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外贸服装杂谈之一：何谓尾货

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一般欧美老外同外贸公司或工厂签订的加工合同都有规定服装的具体数量，服装成品可以有正负5％的差异。就算在信用证条款下，极端的数量差异一般是正负7－8％，在这个范围里面多出来的服装，外商一般也会全部买下或封仓。绝对不会有很多的尾货服装留下！而且加工的服装如是欧码或美国大尺码的话，工厂更不敢自己多做，万一多出来卖不掉呢？所以尾货有是有一些，绝对不可能多到数量的２０％。

我们真正可以少量销售及批发的，从市场角度看：
外贸尾货——其实就是质检没有通过的货品，还有厂家用剩余的部分面料和辅料（如果这个品牌商不是那么苛刻到全部拿走的话）按照外贸的款式生产的未经检验的货品。这类货品算是不错的货品！
世界级品牌的服装质量要求很高，因此即使淘汰的残次品一般都是几乎看不出次品的痕迹。那些眼尖的跟单员，在现场看到一件加工时跳线了，就立刻拿出它来当次品。违反细部尺寸的也在次品之列。他们要求缝制的最后一件衣服和第一件衣服一模一样！即使这样的尾货，我也只能说有些牌子能拿到，有些牌子是不能拿到的，那些耳熟能详的国际女装大牌子BURBERRY、CHANEL、DIOR、LV、COACH、FENDI、HERMRS、GUCCI、MOGEN等等，因为国内有大城市的专卖店，怕尾货流出冲击专卖店的生意，即使不合格的尾货也是控制十分严格！！更有其中一些品牌，根本还没有在大陆下过单，只是下单在高档国际时装的加工之都：香港。香港的制造成本放在那里，香港时装厂每人每小时加工工资５.７美元，中国大陆是６５美分！哪里拿的到那么便宜的尾货！所以我们销售及批发的尾货，大多数就是那些在国内开设专卖店很少，或还没有开设的一线品牌，部分是对尾货还不够严格的，才有可能拿到做内销！